Negociações entram no limite para garantir a obra.
O deputado federal Luiz Fernando Vampiro (MDB) afirma que as conversas para tirar do papel os túneis do Morro dos Cavalos entraram no ponto mais sensível. As reuniões com a ANTT são quinzenais e o prazo imposto pelo TCU, marcado para 8 de março, virou relógio contra o tempo.
Segundo Vampiro, o impasse começa na transição da concessão do trecho norte da BR-101, hoje nas mãos da Arteris, que já demonstra desinteresse em seguir operando no país. Para evitar um processo licitatório demorado, o Ministério dos Transportes trabalha na readequação dos contratos, com tarifa estimada em R$ 8 e aportes que podem chegar a R$ 10 bilhões.
No Sul, a CCR Motiva passa pela revisão quinquenal, e é justamente aí que surge a alternativa considerada mais prática: incorporar o Morro dos Cavalos ao contrato existente, via aditivo. A ANTT já faz vistorias no local, enquanto o projeto prevê dois túneis com três faixas por sentido e investimento de cerca de R$ 2,5 bilhões.
Vampiro defende justiça tarifária e lembra que usuários diários da região já bancam pedágio, enquanto outros percorrem trechos semelhantes sem cobrança. Ele afirma que o novo modelo, com free flow, leva a cobrança proporcional ao uso.
A decisão final está nas mãos do TCU. Se autorizar a inclusão do trecho no contrato da Motiva, será um movimento inédito, que também envolve compensações por multas acumuladas em obras atrasadas no país.