EDITORIAL: Hoje tem anúncio de solução em gargalo da BR-101
28 Janeiro 2026 | Quarta-feira 08h00
Vou usar da matemática para falar sobre o Morro dos Cavalos, cuja solução, diz-se, será anunciada hoje. A matemática porque é necessário dividir os méritos e dar os créditos, e são muitos os que merecem citação. Por certo deixarei alguns de fora.
Primeiro, é preciso dizer que a totalização dessa conta só deve ser feita quando a obra for inaugurada. Mas há dividendos a serem distribuídos antes.
Hoje, a linha de melhor média fica, sim, com o deputado federal Pedro Uczai, presidente do Fórum Parlamentar, que, por sua relação com o governo, que é do seu partido, tornou-se porta-voz e guardião dessa pauta. Claro, o ministro dos Transportes, Renan Filho, tem o mérito do canetaço com o aval do presidente Lula.
Mas lá atrás iniciaram-se movimentos dos quais não podemos esquecer. Lembro que, por coincidência, eu estava na Assembleia Legislativa no dia e na hora em que o deputado Júlio Garcia chamou a bancada estadual do Sul para uma mobilização. Disse ali que era necessário ir urgente a Brasília levar a reivindicação.
Lembro ainda que havia uma certa inércia da bancada federal. Que havia um racha na relação entre o governador e o presidente Lula, que fora ignorado quando veio ao Sul para outra inauguração. Por isso, era necessário que, de um campo neutro, nascesse a mobilização.
E nasceu. Uma audiência foi marcada. Uma reunião em que lembro a frase do deputado Júlio Garcia, já registrada aqui: havia muitas sugestões e muitos engenheiros, mas pouca solução prática.
O tempo passou e a bancada federal se mobilizou. A ACIC também faturou alto quando o presidente Franck Hoboldt anunciou o caminho, uma campanha forte na mídia. Assim, os créditos vão se diluindo e isso é fundamental.
São muitos os merecedores desse crédito, mas eu prefiro fechar essa conta e calcular a rentabilização disso tudo colocando a soma final na conta do governo federal no dia em que, de fato, a obra for inaugurada.
Primeiro, é preciso dizer que a totalização dessa conta só deve ser feita quando a obra for inaugurada. Mas há dividendos a serem distribuídos antes.
Hoje, a linha de melhor média fica, sim, com o deputado federal Pedro Uczai, presidente do Fórum Parlamentar, que, por sua relação com o governo, que é do seu partido, tornou-se porta-voz e guardião dessa pauta. Claro, o ministro dos Transportes, Renan Filho, tem o mérito do canetaço com o aval do presidente Lula.
Mas lá atrás iniciaram-se movimentos dos quais não podemos esquecer. Lembro que, por coincidência, eu estava na Assembleia Legislativa no dia e na hora em que o deputado Júlio Garcia chamou a bancada estadual do Sul para uma mobilização. Disse ali que era necessário ir urgente a Brasília levar a reivindicação.
Lembro ainda que havia uma certa inércia da bancada federal. Que havia um racha na relação entre o governador e o presidente Lula, que fora ignorado quando veio ao Sul para outra inauguração. Por isso, era necessário que, de um campo neutro, nascesse a mobilização.
E nasceu. Uma audiência foi marcada. Uma reunião em que lembro a frase do deputado Júlio Garcia, já registrada aqui: havia muitas sugestões e muitos engenheiros, mas pouca solução prática.
O tempo passou e a bancada federal se mobilizou. A ACIC também faturou alto quando o presidente Franck Hoboldt anunciou o caminho, uma campanha forte na mídia. Assim, os créditos vão se diluindo e isso é fundamental.
São muitos os merecedores desse crédito, mas eu prefiro fechar essa conta e calcular a rentabilização disso tudo colocando a soma final na conta do governo federal no dia em que, de fato, a obra for inaugurada.