Dia histórico à logística

O setor de logística raramente ocupa o centro do debate público, mas é ele que sustenta, na prática, o desenvolvimento das cidades que se pretendem polos econômicos. Sem logística eficiente, não há competitividade, não há atração de investimentos e tampouco crescimento sustentável. Tratar esse setor como estratégico não é opção; é obrigação de qualquer gestão que pense no futuro.
 
Por isso, o que acontece hoje em Criciúma merece registro e reflexão. Depois de mais de três décadas de espera, o prefeito Vágner Espíndola assina a ordem de serviço para concluir as obras do Porto Seco. Um projeto que atravessou governos, discursos e promessas finalmente começa a deixar o terreno da retórica para entrar no da realidade.
 
As razões da demora, embora conhecidas e debatidas ao longo dos anos, já não são o ponto central. O tempo perdido não se recupera com justificativas. O que importa agora é reconhecer que, finalmente, houve a decisão política de tirar a obra do papel. E isso, por si só, já representa uma mudança de postura.
 
Foram inúmeras reuniões, audiências e anúncios que, por muito tempo, não passaram disso. A diferença do momento atual está na visão coletiva aplicada ao setor de transportes, entendendo que logística não é gasto, mas investimento estruturante. Quando a logística avança, toda a cadeia produtiva sente os efeitos positivos.
 
Ganha Criciúma, que se fortalece como polo regional. Ganha a região, que amplia sua capacidade de competir e atrair negócios. Ganha o setor de transportes, historicamente tratado como secundário, mas essencial ao desenvolvimento. O dia de hoje, portanto, é histórico não apenas pela assinatura, mas pelo sinal claro de que a logística começa, enfim, a ocupar o lugar que sempre deveria ter tido.